NoX Sensorius
Nuo keitimo iki valymo ar programavimo
NoX daviklio klaida?
Išsprendžiam bet kokią užduotį
Reikalingas NoX sensorius daviklis? – Turime tris pasiūlymus
Reikalingas naujas Nox sensorius – statom naujus, naudotus, naudotus originalius su garantija…
Reikalingas NoX sensoriaus programavimas? Padedam ir šiuo klausimu…
NoX sensoriaus klaida?
Yra du keliai kaip elgtis : Pirmas – nieko nesigilinam ir keičiam Nox sensorių.
Antras – tikrinam, gilinamės, ir priimam racionaliausią sprendimą.
Norite efektyvaus NoX ar AdBlue problemos sprendimo? Tada paprašykite mūsų atlikti AdBlue ir NoX sistemos patikrą, nes tik taip galėsime pasiūlyti geriausią sprendimo variantą
Nenorite laukti mėnesio eilės? Tuomet skambinkite dabar arba pristatykite savo automobilį rytoj ar net šiandien
Visada siūlome tik tokį sprendimą, kuris būtų ilgalaikis ir efektyvus būtent jūsų individualiu atveju
Jūsų klausimai, kuriuos visada užduodate:
Į visus juos atsakome po atliktos diagnostikos gyvai.
Arba kartais trumpai ir telefonu
- Kas geriau NoX išjungimas ar naujas originalas?
- Pirkti originalų NoX sensoriu už 500-1200 ar pakaitalą už 300-400 Eur?
- Kiek kainuoja NoX ir AdBlue sistemos patikra?
- Kiek kainuoja NoX valymas?
- Ar Nox valymas padeda?
- Kiek galima nuvažiuoti po NoX keitimo?
- Ar dar galima NoX išprogramuoti?
- Ar galima praeiti TA su atjungtu NoX davikliu ?
- Kaip susijęs NoX sensorius ir Egr vožtuvas?
- Ką daryti jeigu užsidegė AdBlue lemputė skydelyje?
- Kiek kainuoja geras ir patikimas NoX problemos sprendimas?
- Kodėl darome AdBlue komponentų specifinę diagnostiką / patikrą?
Skambinkite
Kasdien iki 22:00 h
Ko žmonės nežino apie NoX sensorius ir sprendimo būdus?
NOx (azoto oksidų) jutikliai yra sudėtingi komponentai, ir apie juos yra keletas dalykų, kurių žmonės dažnai nežino.
Štai keletas pagrindinių priežasčių, kodėl net po jų pakeitimo problema neišsisprendžia:
1. NOx sensorius gali būti ne pagrindinė problema
- NOx jutiklis dažnai rodo klaidas dėl suodžių filtro (DPF) arba SCR (selektyviosios katalizinės redukcijos) sistemos problemų.
- Užsikimšęs arba neveikiantis AdBlue purkštukas gali klaidingai parodyti NOx jutiklio gedimą.
2. Jutiklio kalibracija ir adaptacija
- Po NOx jutiklio keitimo dažnai reikia atlikti adaptaciją naudojant diagnostikos įrangą. Jeigu to nepadaroma, klaida gali išlikti.
- Kai kurie automobiliai reikalauja ne tik jutiklio adaptacijos, bet ir variklio valdymo bloko (ECU) programinės įrangos atnaujinimo.
3. Netinkamas jutiklio pasirinkimas
- Pigi arba neoriginali NOx jutiklio dalis gali neveikti tinkamai.
- Kai kurie gamintojai, pvz., BMW, Mercedes ar VAG grupė, turi specifinius reikalavimus jutikliams, ir net vizualiai tinkamas jutiklis gali būti nesuderinamas.
4. Problemos su AdBlue sistema
- Net jei NOx jutiklis veikia, gali būti problemų su AdBlue sistema – per maža arba per didelė AdBlue dozė iškreipia NOx matavimus.
- Jei AdBlue purkštukas užsikimšęs ar slėgio siurblys veikia netinkamai, NOx vertės gali likti nenormalios.
5. Išmetimo sistemos pažeidimai
- Jei katalizatorius arba SCR sistema pažeisti ar susidėvėję, naujas NOx jutiklis tiesiog fiksuos tas pačias blogas vertes.
- Užsikimšęs arba pradegęs išmetimo vamzdis gali sukelti klaidingus NOx rodmenis.
Ką daryti keičiant NOx jutiklį?
Jei klaida išlieka net po jutiklio pakeitimo,
rekomenduojama išsamesnė išmetimo sistemos diagnostika,
nes tikrasis gedimas gali slypėti kitur.
- Atlikti pilną diagnostiką – patikrinti ne tik NOx jutiklį, bet ir visą išmetimo sistemą.
- Naudoti originalias arba aukštos kokybės dalis – ypač jei tai sudėtingesni automobiliai su griežtesniais emisijų reikalavimais.
- Nepamiršti adaptacijos – daugelyje automobilių būtina atlikti jutiklio „pririšimą“ per diagnostikos įrangą.
- Patikrinti AdBlue sistemą – jei ji veikia netinkamai, NOx klaidos išliks, net jei pats jutiklis veiks puikiai.
Turi gedimą?
Pasirink – kokioje vietoje (žemiau) :
